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揭晓全球五大豪车概念设计,可能再有钱也买不到,可远观不可亵玩
BMWVISIONNEXT概念车设计
为庆祝品牌诞生第周年,德国汽车制造商BMW特别打造了一款名为VisionNext的概念车,向大众展示品牌未来产品的设计方向,以及诸多概念超前的高科技配置。作为一款以实现「自动驾驶」为 目标的概念车,VisionNext体现了BMW对于未来数十年汽车工业发展的大胆设想,而它的设计也围绕著「以驾驶者为中心」、「人工智能与感知技术合二为一」、「环保革新材料的运用」,以及「愉悦驾驶体验」四大特点展开。
外观部分,宝马VISIONNEXT的概念车的造型设计十分具有科技感,车身的整体感很强,车身前后轮拱处类似鳞片的设计看上去十分新颖,但这并不只是装饰,它里边隐藏着车轮,在车辆转弯时鳞片会与车轮和轮罩随动转向,从而降低风阻系数,据悉,其整车的风阻系数仅为0.18。而鳞片的设计也正式宝马未来车型结构的雏形,官方称之为灵动结构。
内饰部分,整体设计非常简约,宝马设计师介绍称,全车并没有配备操控按钮以及显示仪表,该车将人工智能与感知技术的合二为一,挡风玻璃就是其仪表,在挡风玻璃上可以获取你想得到的所有信息,而在中控台上遍布着个固定的“活的几何体”,并且在车身外部有灯光,这些元素相结合在危险即将发生的时候可以很好的对驾驶员及行人进行提醒。
在整车遍布未来的科技感的同时,宝马的经典设计也得到了传承,双肾型进气格栅依旧出现在了VISIONNEXT概念车上,此车还采用了电动的鸥翼门设计,这也是当下概念车的主流设计。车身尺寸方面,该车的车身长度为mm,高度为mm。
宝马VISIONNEXT概念车是一款可以实现自动驾驶的车,分别有悦驾模式和悦享模式共两种模式选择,在悦驾模式下可以为你提供宝马的驾驶操控感,享受宝马带来的驾驶乐趣;悦享模式为自动驾驶模式,此时方向盘可以完全收起,乘客可以获得更充足的车内空间,并且在车辆风挡玻璃会使用现实增强技术对道路信息进行提示。
奔驰S-CLASSCOUPE概念车设计
S-ClassCoupe概念车全长毫米,宽毫米,轴距为毫米。与奔驰的入门车型相同,这款旗舰级豪华轿跑车也采用了新一代家族式设计元素,例如从前翼子板引出之后滑过车侧,然后消失于后翼子板的侧面线条。该车使用无B柱设计,这意味着敞篷版本已在筹划中。几乎整个车顶都被玻璃覆盖,座舱拥有 的采光。
概念车采用了传统前置后驱跑车的车身比例,例如偏长的发动机盖,低矮但流畅的车顶曲线,短小的车尾,以及短前悬和长后悬设计。车鼻的设计与入门级的CLA轿车相似,倒梯形进气格栅不仅具有力量感和冲劲,也是对奔驰经典设计的继承。
奔驰S-ClassCoupe概念车搭载双涡轮增压V8发动机, 马力和扭矩输出分别达到bhp和Nm。安装在车头的两台3D立体摄像机能够监控车前50米路况,该信息将用于奔驰的魔幻车身控制系统,该系统能够根据前方道路状况,对悬架系统的硬度和阻尼进行连续高速调节,营造出前所未有的舒适性。
奥迪NANUKQUATTROCONCEPT概念跑车设计
外观方面,奥迪NanukQuattroConcept概念跑车由ItaldesignGiugiaro操刀设计,将轿跑与跨界车的特点进行了结合,整体造型已经颠覆了目前奥迪系列的家族设计,在外观上 能够和现有奥迪沾边的恐怕就只剩下六边形的进气格栅和奥迪车标了。前脸参考了奥迪全新家族式设计理念,六边形大嘴式前进气格栅,并采用镀铬边框装饰。该车还配备了22英寸的超大尺寸铝 轮圈,并装备前/50后/45的轮胎。
动力方面,NanukQuattroConcept概念跑车搭载一台5.0升V10TDI双涡轮增压柴油发动机, 输出功率达千瓦,马力,峰值扭矩达0牛·米。传动方面,与之匹配的是七速S-tronic变速箱。百公里加速时间为3.8秒, 时速达公里/时,百公里平均油耗为7.8升。
NanukQuattro概念车还搭载了空气悬挂和电磁避震器,驾驶者可以通过按键选择车身高度。除了驾驶者控制外,NanukQuattro概念车还可以对路况和车速进行侦测来自动调整离地间隙。
MASERATIBORA概念车设计
MaseratiBora概念车的设计师是来自都灵IED毕业的AlexanderImnadze,该车的设计灵感是来自于年的玛莎拉蒂。Alexander通过3D模型展现了一款中置引擎的跑车,如同雕塑般的表面处理以及细节,例如巨大的侧进气口造型十分犀利,车头的设计结合了玛莎拉蒂的设计元素,融入到了前进气格栅中,肌肉感的翼子板以及三个前通风口的设计,有着向经典车型致敬之意。
兰博基尼GANADOR概念车设计
LamborghiniGanador是一辆由汽车设计学院所打造的超级跑车,结合了Lamborghini的品牌价值与该品牌之元素,设计者为SPD学院的MohammadHosseinAminiYekta,这项计划是该名学生于-年的硕士学位中的 学期。最主要的设计概念是车体上半部与下半部的分隔区分,从车头前方往车尾上扬,一路延伸到车尾灯侧部,窗框与侧进气口以这条线为对称轴,达到一种镜射视觉效果,这样的设计特征让人不禁想起年的BertoneStratosZero概念车。
看得穿的透明上部车体以光体表面来制造,看的出以利落角度与水晶细致材质修饰,与富有肌肉运动线条的下部车体形成了强烈对比,就像是一位穿着燕尾服的绅士却拥有强健肌肉身形。就像设计者所言,这项计划的任务就是要整合Lamborghini设计元素与奢华灵*以及基本运动性。该辆车的设计主轴专注于优雅而非运动化,但是仍保留了一贯的侵略性外观及细节中的坚定灵*,以尾灯来讲,将其隐藏于刀锋网之中,就像是有一头野兽受困在其中一般。
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