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本文作者：施劲
运动的绅士ACSchnitzer
AC-Schnitzer中文名亚珅·施纳泽(简称ACS)。据我所知ACS其实是德国 的汽车经销商，但我们更知道的是，年以M3横扫DTM的ACS车队和大街上横行的ACS改装BMW车。今年据说二年级新人Marco.Wittmann已经提前两站锁定了DTM的车手 ，虽然Wittmann属于RMG车队，但无论如何ACS在年的回归的确让人振奋。
话说回来,ACS的DTM车队并不是四哥今天要说的主题,ACS在改装上也是谈及BMW时不可或缺的话题之一。谈及BMW的改装，紧随在M-Performance之后必须提及的肯定就是这家ACS了。虽然ACS建厂于年,这并不算是历史悠久,但早在年起ACS的改装车就已经在欧洲各项赛事中屡获殊荣。勒芒系列赛、纽博格林24小时耐力赛、房车锦标赛,ACS获得了近50座奖杯。在这些赛道技术的支持下，ACS的改装车自然更有实力。不过请别会错意,ACS给你的不会是一台赛车,而是一台里里外外充满ACS元素的豪华BMW,不过它很快。四哥见过ACS自己开发的银色碳纤维内饰，普通常见的碳纤维制品纹理排列是斜的,而ACS却独创性地将碳纤维排列成麦穗状。美观和独创自然不在话下,如此的排列成本自然是高的。故此,想要玩BMW改装有时候还是很烧钱的。
不仅仅是碳纤维制品,ACS对于独创性材质的研究已经在追求 了,比如排气管,大致 的材质我们会采用轻量化的钛 ,ACS排气管采用的V2A材质甚至比钛 更轻。轮毂的设计也是ACS的另一绝活儿,可以这么说,你的BMW可以不要改装,但换一套ACS的轮毂那是必须的。再带上一条ACS的腰线,你的BMW就像那么一回事儿了。
欣赏ACS你必须懂得它对改装件随手拈来的那种从容不迫,这种改装摆在今天确实很少见。大部分的改装品牌都会让客户把车改得恶狠狠,ACS的改装车乍一眼看上去很轻描淡写,但仔细观察你会发现从每一个细节都会体现出ACS的独特元素,你可以想象获得这么一台BMW你该要花多少钱了吧？但没办法,人家是被TuvNord评价为“德国 独立升级厂商”的品牌,与改装界“昙花一现”的那些新品牌有着天壤之别。举个例子这么说吧, 品牌和潮牌之间的差别,这你总懂了吧？你可以有好几块各种颜色的SevenFriday,但一块AP的皇家橡树 不可少。
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